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中国对电磁技术的研究时间相当长了,电磁弹射器早在数年就开始测试工作,电磁阻拦系统也一样同步发展,只不过公开报道晚了一点。从有关报道看,中国电磁阻拦装置与美国的有所不同,采用新型结构,尺寸可以缩小三分之一,重量会减少百分之七十以上。中国航母采用电磁阻拦系统将解决非常大的问题,据说国产系统可以拦阻瞬时载荷超过150吨的舰载机。目前的舰载机教练机上舰问题,虽说海山鹰已经用于陆上训练,却一直没有上舰,究其原因可能与自身重量太轻,与现有阻拦系统不匹配有关。如果采用电磁拦阻系统,这个问题就不存在,更可以让我们放松对舰载机的重量限制,也许歼20上舰的最大难题就可以解决。

“有了共享单车竞争后,公共自行车运维水平比以前提升了,不再经常找不到桩停放。”于先生说。记者接连采访三位用户,都是和于先生一样的通勤族。市民郎先生每天从天通苑坐地铁到崇文门,再骑公共自行车去南小市口街上班。“两头都有站点,租还车挺方便的。”郎先生告诉记者,上下班出行,他更愿意选择公共自行车。

华懋科技遭上交所问询:实控人是否计划转让控制权华懋科技(603306)4月16日晚间公告,公司收到上交所问询函,公司今日宣布实控人、董事长赖方静静和董事赖敏聪辞职,且不再担任公司任何职务,而此前控股股东以协议转让方式,将公司10.7%的股份分别转让给公司总经理张初全和蔡学彦。对此,上交所要求公司说明上述人员辞职的具体原因,以及控股股东、实控人是否有转让公司控制权的计划。

此次演习检验了太平洋空军司令部从多个地点执行飞行任务以保持战备状态的能力,包括将集中在一个地方——安德森空军基地——的飞行员和飞机分散至关岛、提尼安岛、塞班岛、密克罗尼西亚联邦和帕劳的机场,进行休整然后迅速恢复行动。参加演习的飞机种类繁多,包括日本三泽空军基地的F-16、嘉手纳空军基地的F-15C、横田空军基地的C-130J以及夏威夷珍珠港的C-17和F-22。

设计农业无人机该采用什么风格呢?要酷,也要实用。展厅里的极飞无人机背部曲线流畅而富有运动感,借鉴了跑车fastbacka的灵感,拿过业内顶级的“德国红点设计奖”。为什么要竭尽全力把无人机设计得更酷呢?因为这是极飞的梦想:农业原本就应该是一件很酷的事情。比酷更重要的是实用。

丁磊认为,上汽通用和泛亚技术中心后来成为“合资引进技术”的主要力量,使得上海汽车工业,具备了“制造”和“开发”国际先进水平汽车的能力。在担任上汽通用CEO期间,丁磊带领上汽通用从一个品牌发展到三个品牌。丁磊告诉《中国新闻周刊》,那几年,美国通用正好经历破产保护的过程。而在中国,上汽通用反而实现了高速发展。

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